正规炒股杠杆平台 大量进口泡菜，主要来自中国！韩国“泡菜贸易赤字”持续→

(央视财经《正点财经》)韩国是泡菜的生产和出口大国，但韩国泡菜进口额从2010年以来几乎一直高于出口额，这一现象被韩国媒体称为“泡菜贸易赤字”。今年受到高温天气等不利因素影响，韩国大白菜减产、泡菜进口依赖可能将会进一步提高。

财经频道特约记者 刘峥：数据显示，韩国进口泡菜中99.9%来自中国，价格因素是出现泡菜贸易逆差的主要原因。以今年上半年为例，韩国进口泡菜的单价为每吨569美元，韩国本土泡菜的出口单价则为每吨3513美元，进口单价仅为出口单价的六分之一。

韩国本土泡菜中大白菜、萝卜、辣椒粉、大蒜等国产农产品的使用率达到95%。本土泡菜之所以价格偏高，是因为韩国农产品价格本就相对较高，加之气候变化导致供应不稳定，价格波动较大。在韩国网购平台上，10公斤韩国本土泡菜的价格在3万到5万韩元之间(约合人民币200元到266元)，是中国进口泡菜价格的两到三倍。

韩国餐厅通常会免费提供泡菜，泡菜在经营成本中占有很大比重，因此，大部分餐厅使用的是进口泡菜，而韩国家庭一般选择自己腌制泡菜或购买本土泡菜。近年来，随着韩国农产品的价格上涨，民众腌制泡菜的成本也在增加，同时，韩国泡菜生产企业由于食材、人工等费用上涨，上调了成品泡菜的价格，使得越来越多的普通民众开始选择性价比更高的进口泡菜。

因气候变化异常，韩国制作泡菜主要使用的高冷地大白菜的种植面积连年减少，大白菜产量也不断下降。今年夏天韩国持续高温，大白菜长势不佳，专家预测，大白菜产量可能要降至往年的一半。韩国农水产食品流通公社数据显示，昨天，每个重约两公斤的大白菜的零售价达到6926韩元(约合人民币37元)同比上涨了两成。如果大白菜价格继续上涨，本土泡菜腌制成本将随之增加，韩国对中国泡菜的进口依赖度还将进一步提高。

中铁大桥局燕矶长江大桥项目部总工程师李陆平介绍，燕矶长江大桥离鄂州花湖机场仅5公里，受航空限高影响，大桥桥塔仅设计为195米，比一般同跨度悬索桥桥塔低60余米。巨大的跨度配上相对低矮的主塔，这就要求塔柱必须足够“粗壮”，才能承受住巨大压力。大桥北岸主塔为超厚壁结构，采用外腔八边形，内腔圆形的设计。主塔标准段截面壁厚少则3.2米，多达4.25米，是国内所有混凝土桥塔中最大的壁厚。

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