杠杆有哪些股票 潘向东：特斯拉和萝卜快跑，中美无人驾驶两大高峰，你看好谁？

当天机构净卖出前三的股票分别是华懋科技、德赛西威、凯中精密杠杆有哪些股票，净流出金额分别是1.41亿元、7077万元、5337万元。

今年注定是无人驾驶出租车Robotaxi大发展元年！这不，全世界的“萝卜taxi”(Robotaxi，无人驾驶出租车)都赶来开会了！除了国内萝卜快跑这个“土萝卜”之外，美国以特斯拉Robotaxi和谷歌Waymo为代表的“洋萝卜”也来了！今天，有消息说萝卜快跑即将进军海外市场，将展示中国在自动驾驶领域的创新能力与国际竞争力；两天后，特斯拉Robotaxi也将正式发布。除此之外，谷歌的Waymo不断扩展行驶运营区域。面对来势汹汹的“洋萝卜”我们的“土萝卜”到底有没有过人之处？究竟能不能和“洋萝卜”一决高下？客观来看，自动驾驶综合了人工智能、通信、半导体、汽车等多项技术，涉及产业链长、价值创造空间巨大，已经成为各国汽车产业与科技产业跨界、竞合的必争之地。中美两国持续引领，Robotaxi走在世界前列。由于技术水平持续领先，中美两国在Robotaxi商业化落地方面相对领先，武汉、上海、旧金山、菲尼克斯等城市都已经实现Robotaxi落地。比如今天的最新消息称，百度Apollo自动驾驶开放平台10.0就要发布了，将搭载最新的自动驾驶大模型ADFM，这东西就像是汽车的大脑，让它像老司机一样，面对复杂路况，有稳稳当当的决策能力，能够做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，可以看到在技术安全方面，萝卜在加速成熟。截至7月底，萝卜快跑已经提供了超过700万次的自动驾驶出行服务。那么萝卜快跑的成本有优势吗？2021年，第五代萝卜无人车的成本仅为行业L4级自动驾驶车型平均成本的三分之一，2024年第六代萝卜无人车的整车成本比上一代又下降了60%，这在商业化落地层面是个重要利好。除此之外，萝卜快跑早在2013年就推出了第一代无人驾驶出租车，比2015年推出firefly原车型的谷歌Waymo还早2年杠杆有哪些股票，要比在2016年提出robotaxi愿景的特斯拉还早3年。更为重要的是，萝卜快跑的发展受益于咱们国家相关产业配套和政策扶持方面的先天优势。我们可以看到，中国汽车市场足够庞大，便于自动驾驶服务在部分领域率先实现落地；其次，中国基础设施配套齐全，车路云一体化及通讯基础设施优势明显；最后，相关政策法规日臻完善，高精地图、激光雷达、车载计算芯片等自动驾驶相关技术已趋于成熟。无人驾驶不是一辆车的事，如果萝卜真的能快跑，还会带动整个上下游产业链的发展。从汽车制造到软件开发，从半导体到AI，就像是产业链上的领头羊，协同上下游的合作。如今，全球自动驾驶竞赛枪声已响，面对特斯拉、谷歌等“洋萝卜”，以萝卜快跑为代表的中国“土萝卜”能够在这个时候实现领跑吗？“土萝卜”和“洋萝卜”谁会更胜一筹呢？你怎么看？

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